LIFAN KP230 19,05mm benzínový motor s 6,5HP

OHV 4-taktní jednoválcový motor je vybaven tahovým startérem, karburátorem, výfukem, nádrží a vzduchovým filtrem.

Pozor:
Dodávka je BEZ provozních látek (olej a benzín!)
Před prvním spuštěním nezapomeňte naplnit olej a palivo!

Maximální výkon motoru:
Údaje o motoru podle mezinárodních specifikací zkušebních stolic, bez výfukového a vzduchového filtru.

Jmenovitá kapacita:
Dosažitelné údaje motorů vyplývající z: Plocha pístu
x průměrný tlak pístu x zdvih pístu x otáčky x válec / 12500

PROHLÁŠENÍ DODAVATELE pro komponenty – dle Směrnice o strojních zařízeních:
Tímto prohlašujeme, že tento motor je určen k instalaci a montáži do stroje. Stroj, do kterého má být namontován výše uvedený motor, nesmí být uveden do provozu, dokud nebude zjištěno, že stroj odpovídá ustanovením směrnice o strojních zařízeních.

Veškeré škody vzniklé nedodržením tohoto upozornění nejdou k tíži společnosti WilTec Wildanger Technik GmbH a FatalniCeny. WilTec Wildanger Technik GmbH a FatalniCeny odmítá jakoukoli odpovědnost za škody, protože nemáme žádný vliv na instalaci, použití a bezpečnost stroje.

O LIFAN
Chongqing Lifan Industry (Group) Co.Ltd. byla založena v roce 1992. Je to jedna z největších soukromých společností v Číně. Skupina Lifan se rychle rozrostla a vyvinula se v diverzifikovanou moderní technologickou společnost s designem a prodejem osobních automobilů, nákladních automobilů, autobusů, motocyklů a motorů.

Lifan Motorcylce byl oceněn Státním úřadem kvality a technického dozoru a udělen titulem „Top Chinese Brand“ od Promotion Committee. V lednu 2006 byl Lifan na 78. místě mezi 100 nejvýkonnějšími podniky v Číně a na šestém místě v automobilovém průmyslu. Lifan Technology Center se umístilo na sedmém místě. Lifan vlastní přes 4 500 patentů a zaměstnává více než 13 000 lidí v Čchung-čchingu, oblasti střední Číny s 35 000 000 obyvateli. Chongqing je považován za centrum výroby vysoce kvalitní technologie motorů.

Osobní automobil Lifan 520 přišel na trh v roce 2002 a první nákladní vozy sjely z výrobních linek v roce 2003. S vlastními výrobními linkami na lisování, svařování, lakování a montáž bylo dosaženo počtu 150 000 kusů ročně a byla zřízena automobilová akademie.